盖世汽车讯 据报道,特斯拉已经在美国向非特斯拉电动汽车开放了首批超级充电桩(Supercharger),此前该公司承诺将与其他品牌的电动汽车共享其充电网络,以此来换取美国的补贴资格,即美国联邦政府投资75亿美元扩大电动汽车基础设施的计划。
3月1日,特斯拉在其官方Twitter账户上表示:“美国的部分充电充电桩现已向其他品牌的的电动汽车开放。”而在此之前,只有特斯拉品牌的电动汽车才能使用特斯拉的超级充电桩充电。截至3月1日,特斯拉并未透露向第三方品牌开放了多少座超级充电桩。
2022年,特斯拉在美国电动汽车市场上的占有率达到了大约65%,该公司承诺向其他品牌的电动汽车开放3,500个现有和未来的充电桩,只占其充电桩总数的一小部分。特斯拉尚未公布已开放充电桩的具体位置。
特斯拉在@TeslaChargingTwitter账户上发布了一段视频,展示了非特斯拉电动汽车如何使用其超级充电桩。由于特斯拉汽车使用的是专有充电插头,因此该公司改造了其充电桩,新增了一个适配器,使充电桩可以兼容使用CCS标准插头的其他电动汽车。现在市场上的电动汽车中,大部分非特斯拉车辆使用的都是CCS标准插头,还有一部分使用的是CHAdeMO标准充电连接器。
特斯拉兼容其他电动车的超级充电桩配备了一个特殊的底座,不仅有一个可以支持特斯拉充电的插头,也有一个可以兼容CCS标准的插头。用户可以在特斯拉智能手机端应用中选择充电插头。
特斯拉的应用还可以显示支持CCS标准的充电桩的位置,电动汽车车主可以下载特斯拉应用,并在创建账户之后选择“为非特斯拉汽车充电”。应用中的钱包功能可以用来支付充电费用,支持信用卡或苹果的Apple Pay。
iSeeCars执行分析师Karl Brauer表示,如果特斯拉向非特斯拉电动车开放整个充电网络,那么此举将立即解决电动车普及所面临的一个严重问题——非特斯拉品牌的电动汽车缺乏可靠的快速充电设备。
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